熊猫体育中国-欧盟车企警告：禁售燃油车计划已不再可行
当前位置：首页 > 行业 > 正文 欧盟车企正告：禁售燃油车计划已经再也不行行 盖世汽车 Greg 2025-08-28 07:52:32 焦点提醒：欧洲汽车行业重要游说团体的卖力人联名呼吁重新评估欧洲“在2035年慢慢淘汰燃油车”的计划。 盖世汽车讯据外媒报导，欧洲车企近日熊猫体育中国-体现，欧盟计划推行的燃油车禁售计划已经不具有实际可行性，并正告称，相干政策可能削弱欧盟地域的汽车工业和其供应商收集。 欧洲汽车行业重要游说团体卖力人联名致信欧盟委员会主席乌尔苏拉?冯德莱恩（Ursula von der Leyen），呼吁重新评估“在2035年慢慢淘汰燃油车”的计划。联名信中指出，中国于电动汽车供应链中的主导职位地方，以和美国新出台的关税商业壁垒，正于为该计划的实行带来新的挑战。 图片来历：疾驰 欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers’ Association）主席Ola K?llenius与欧洲汽车零部件供应商协会（European Association of Automotive Suppliers）主席Matthias Zink于信中体现：“欧洲汽车工业的转型计划不克不及再停留于理想主义层面，而必须正视当前的工业近况与地缘政治实际。” K?llenius同时继续梅赛德斯-疾驰团体的首席履行官，Zink则是舍弗勒团体的高级高管。二人于信中夸大：“于当下的情况中，要实现2030年与2035年的二氧化碳减排目标，已经基础再也不行行。” 这次欧洲车企果真亮相，凸显出欧洲的环保雄心与该地域最年夜制造业板块面对的经济压力之间的抵牾日趋加重。只管欧洲车企已经推出数十款电动车型，但今朝电动车于欧洲汽车总销量中的占比仍仅约15%，且各成员国的电动车普和水平差异显著。 今朝，欧洲车企的年夜部门收益仍来自燃油车型，特别是利润率较高的SUV及高端轿车，这一近况凸显出车企快速转向电动化面对的巨年夜挑战。汽车零部件供应商一样面对压力：年夜陆团体（Continental AG）等企业已经启动裁员，法雷奥团体（Valeo SE）则因电动车需求降温、融资成本上升而宣布盈利预警。分析师预计，这类压力将推动整个汽车供应链泛起更多重组。 截至今朝，欧盟政策制订者仍坚持“2035年禁售燃油车”的目标，称其对于实现天气目标至关主要。环保结构也认为车企的正告言过实在，称电动车销量正稳步增加，且欧洲已经涌现出一批新的电池生产项目。 欧盟2035年禁售燃油车计划颠末多年辩说后，终极以微弱上风获得经由历程。法国、荷兰等国已经着手调整本国政策，以与该计划连结一致。
